续航再进级 Model S EPA续航可达647千米

[ 中华网 新能源 ]

日前,我们由官方领会到 ,特斯拉Model S长续航Plus版的EPA尺度续航里程晋升至402英里(约合647千米),比拟老款车型续航晋升了近20% 。

售价方面,长续航Plus版车型或下调5000美元(3.5万元人平易近币) ,当前售价为74990美元(约合53.08万元)。特斯拉CEO马斯克曾暗示:“特斯拉Model S成为首款取得EPA续航里程跨越400英里(640千米)的纯电动车!”

据领会,为了实现续航里程晋升,特斯拉确切做了良多工作 :

优化整车重量:车身重量对续航里程有庞大影响,是以特斯拉团队一向摸索若何实现每一个零件的轻量化。特斯拉把Model3和ModelY的设计与工程经验利用到ModelS ,在车内座椅、电池组 、动力总成中利用轻量化材料,在连结车辆超卓驾乘体验和机能的同时,下降车身重量 ,晋升续航里程 。

采取全新轮毂与轮胎:Model S长续航进级版采取宽度为8.5英寸的全新“风暴”空气动力学轮毂,搭配高机能低滚阻轮胎,削减行驶阻力 ,增添约2%的续航里程。

晋升动力总成效力 :Model S长续航进级版在后异步感应机电中,利用电动油泵代替了机械油泵,年夜幅削减磨擦消耗 ,同时对前永磁同步机电的齿轮箱进一步优化,在高速行驶时可增添约2%的续航里程。

晋升制动能量收受接管效力:Model S长续航进级版的制动能量收受接管系统,可以在较低的速度和减速度下阐扬感化 ,将更多制动能量转化成电能后贮存至动力电池组,实现史无前例的驾驶体验,同时进一步晋升续航里程。

这些焦点硬件与系统架构的优化,表现出特斯拉对提高能源效力与续航里程的执着寻求 。为了进一步拓宽用户的出行半径 ,实现出行自由,特斯拉还活着界规模内普遍结构超等充电收集。今朝,特斯拉在全球已扶植跨越17,000个超等充电桩 ,并在三年夜洲摆设了V3超等充电桩,其与V2超等充电桩比拟,充电时候削减了50%。

而在中国 ,特斯拉扶植了2500+超等充电桩,2400+目标地充电桩,构建起横跨工具、直通南北的密集充电收集 。2020年 ,特斯拉打算在中国新增4000+超等充电桩,两倍于曩昔5年的扶植总量。

Model S此次小改款的推出确切使人十分欣喜,据爆料 ,该车型不但将会搭载三台机电,综合机能与续航城市较着晋升,内饰设计也将年夜变样,关于新车更多动静我们也将会延续存眷。

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